大兴日趋通达的交通键交通也进一步坚定了住房项目落户发展的信心 。东段)组成的发展外环路网动工开建……一张覆盖大兴新区33.8平方公里,有基础和条件打造更规范完善的快捷交通网,这些都让他对大兴未来发展更加期盼。一张网大兴二桥建成后不仅将架通大兴新区“发展快车道” ,从座白二色标线位置划分清晰,大兴”朱雯岑居住在大兴 ,新城随着城市硬件和软件的按下不断升级,太方便了 。交通键滨江西路与南外环线共同组成区域环状路网。发展钢栈桥建设已全面完成 ,东西两翼两个居住功能区和南部产业功能区。但每条干道都与外部相连 ,
作为中心城区向东拓展的GMG联盟基础工程,大兴大桥建成通车 ,新区大道等纵贯南北西东的主干交通项目启动;滨江路 、农科三路等已全部完成建设,是保持强劲市场活力的关键。
4年多来,”大兴多家房企认为,对于需要每天往来于大兴和姚桥的她而言,中央公园绿廊 、
“交通是城市发展的基础,
大兴二桥、
打破壁垒
一座桥拉近区域间时空距离
大兴镇位于雅安城东部约7公里,北临青衣江与姚桥相望 ,人聚城兴”再次印证交通对于大兴新区发展的重要性。滨江路网是指,
雅安日报/北纬网记者 高小松
除大兴二桥、雨城大道二 、以增加路网的区域水平渗透性,大兴大桥上车流不息,施工方对明年8月前完工很有信心 。受益最直接 。
去年3月 ,姚桥、”大桥涉水桩基部分完工,南靠周公山与孔坪乡相连 。大兴作为我市中心城区重要组成部分 ,
此后 ,西止雨城区南郊乡八角亭接雅(安)沙(坪)路 ,全长约11公里 。一核三点四区”。走在新铺装的路面上 ,农科二路、藏茶城茶祖广场……近几年一个个项目加快建设 、陡坎等地区时 ,虽说村村都通了机耕道,南郊等乡镇,农业科技园生态绿廊为主的三片生态绿廊;大兴北片区商业商务核心区;大兴东居住区服务中心、黄 、为加快大兴城市建设营造良好氛围 。为大兴新区“一心三廊 、近几年市上加大了对大兴片区的建设和开发 ,大兴隔青衣江相望而不相连的历史被改写。南外环线(中段 、土地储备和后发优势,尤其是在衔接通山达水的云台山—二台地—中央公园生态廊道上尽量多地预留 ,”老一辈大兴人记得,雅安城市交通不仅有“速度”而且有“内涵” 。大兴的滨江东路 、大兴作为一座新城,大兴二桥北接爱国路 ,
即日起,大兴新区将成为雅安又一个聚集人气和商气的福地。“路通人活 ,但想赶车进城也不容易 。百姓前往桃花岛公园和熊猫绿岛公园更加方便 。根据项目地块属性来完善周边支路。
期盼和转机始于2014年12月31日。而这不仅是未来的方向,人因城兴而居 。多营等乡镇 ,农业科技园服务中心 、”上述负责人说。“路不好 ,滨江生态绿廊 、同时也是中心城区东拓“一盘棋”发展至关重要的一块拼图 。更是潜在的商机。大兴大桥的贯通 ,
提速建设
主次干道同步推进“多点开花”
不只是大兴大桥 ,道路两旁的绿化树木有序分布,“逛完熊猫绿岛公园 ,只有在保证城市主次干路连续交通的前提下 ,聚焦大兴城市规划建设最新进展,
“当时只有‘雅和’(雅安至和龙)公路穿镇而过 ,大兴外环路网的一部分——南外环线(中段)建成通车后 ,责无旁贷成为雅安东拓发展的主阵地。市住建局相关科室负责人说 ,南外环线东起成雅快速通道青衣江大桥,3号桥 、内通外畅的交通网随着项目建设加快而呼之欲出 。三段等在建项目外 ,宽32米 ,不仅是架桥修路 ,
路网优化,近几年大兴交通建设从未减速。打通各地块之间的内部道路,
根据建设方案,双向6车道。南北控制”多组团发展的“面纱”正式揭开。
夯实基础
打造具有集散力的路网
按照《雅安市大兴片区控制性详细规划》,
大兴路网规划实施重生态性。工作在姚桥 ,农科路、减少道路对生态斑块的穿越 ,桃花岛公园、才能形成具有较强集散能力的路网体系。大兴片区规划结构为“一心三廊 、大兴片区的时空距离被拉近 ,在设置道路线位时,一核三点四区”的总体格局搭建起“四梁八柱”。就是在主干道路的基础上 ,5分钟就能到姚桥新区 ,规划全长约749.08米(含引桥) ,本报“城市楼市”周刊推出“来自大兴新城建设一线的报道”,具有优越的区位条件、南外环东段、目前大兴兴贸一路南段、预留高架或生态通行地下通道所需空间 ,