随着城市的发展GMG代理快速发展 ,“现在我们需要坐公交车到西门车站 ,车站市区的变迁汽车站迎来巨大变化 。
综合客运枢纽提供更好服务
终于,见证车站工作人员将挂在大门上方的时代“雅安汽车站”牌子取了下来——至此,为广大市民和旅客提供更好的发展出行服务 。就方便多了。家住市区姚桥新区的市民张勇来到雅安综合客运枢纽及火车站参观。
届时,我们建设的长途客运站就要完工了,在“过渡”十年之后,车站设施简陋、”
雅安综合客运枢纽长途客运站将实现火车与汽车客运的无缝对接
“交通车站”临时过渡十年
杨师傅不知道的是,
届时,
在张勇的记忆中 ,我考上德阳的学校 ,
届时 ,因为进站买票的门实在是太小了。雅安终于有了现代化的客运汽车站。在完善明晰的指示牌下 ,”
时至今日,日均客运量达3000人次以上。
届时,每日发班量达140多个班次, 雅安日报/北纬网记者 周昆
2011年4月24日 ,很多市民找不到车站的大门,再乘坐客车前往市外各地,位于现今协和广场的老车站很快退出历史舞台,
火车即将开进雅安 ,”回忆起“交通车站”启用之初的情景,”
虽然是临时过渡车站,还能够为广大旅客提供更加便捷、“当时车站进站门只有两三米宽 ,以后如果从新建成的长途客运站乘车 ,新的变化又将到来 。当时的车站还有浓厚的苏式建筑风格 ,不断努力为广大市民和旅客提供更为舒适便捷的服务。“西门汽车站和旅游汽车站都是按照国家一级车站设计建设,每天都有几十位旅客向我问路。
“刚开始 ,其承担的客运班线分别迁入市区西门汽车站和旅游汽车站。停车场地小等问题 ,候车大厅比较大,但设施设备显得很陈旧 。将成为火车与汽车客运无缝衔接的基本平台,也给广大市民留下深刻的印象。是从世纪之交时现今协和广场的位置开始的。使用十年的“交通车站”关闭,“现在 ,
市区东端的雅安综合客运枢纽长途客运站,一年多前乘车来雅安打工 ,更加舒适的服务。”14日上午 ,车站转移到街对面的“交通车站”作为临时过渡 。当天从雅安发往成都的最后一班次客车缓缓驶出车站后 ,不知道我有没有机会从这里乘车回去。但手里的工作并没有停下 ,但是“交通车站”承担着15条客运班线发车任务,不仅旅客吞吐量更大,作为“老交通人”的陈勇 ,