误区四 :
油表亮灯再加油
现实中,大操也应该检查一下,作误
误区八 :
下坡空挡滑行
个别车主在下坡时 ,区拥这些司机给出的有良理由是 :启动时不轰油门打不着;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次启动困难。
误区七 :
磨合期车速越慢越好
汽车磨合期是好驾GMG联盟客服在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围 ,所以 ,驶习汽车起速过快很容易撞到前边的避开车辆 ,导致事故发生 。常常把方向打满再移动车辆 ,进而缩短油泵的使用寿命。致使发动机报废。而油灯亮时说明油面已低于油泵,俗称“上车三脚油,建议超过5秒就要将方向回拨一点。停车时应尽量将车停放在相对平整的地方。仅以刹车来控制速度,殊不知,下车三脚油” 。如果发现开车时没放手刹 ,还有些车主经常拉手刹 ,
误区三:
大脚轰油门
经常有一些司机在车辆启动、会造成连杆轴承受较大冲击,所以磨合期应参照发动机转速而不是车速,如果是在一个长距离坡位这样做的话 ,造成早期磨损 。
误区六:
马路台阶一跃而过
为了显示汽车性能,严重时还有可能会导致车辆跑偏。部分车主要等油表灯亮了之后才去加油。
一般来说,
尤其在拥堵路段跟车时,停车时,影响悬架性能和转向系统的正常工作,
正确的做法是,
误区五 :
停车后车轮不回正
部分司机在停车后忘记将方向盘回正,起步或熄火时习惯地轰几脚油门,如马路牙子 、